整体上不比哈特曼的梅—19差，但机动ing能稍逊一筹，由于德国公司不断完善飞机的ing能，德国战斗机在战斗结束前一直保持着上风。
另外，击落飞机的数目与战斗飞行次数密切相干，德国人的出动次数要密于苏军，这也导致了双方战斗职员在击落数据上的差别。
不过在体验过德国战机的质量后，苏联也开端推出新的战斗机，伊-16战机早就已经被淘汰了，最新式的1a-5式战斗机新鲜出炉，一些部队已经开端订制新的战斗机，而1a-5在实战中的表现也让人称道
苏德战斗爆后，固然1a-战斗机表现不出众，但其却有当时苏联其他较新的战斗机（如雅克-1）所无的高防弹和抗毁ing能。
这是由于1a-战斗机先天的结构上，应用当时较新明的酚甲醛树脂填充和接着，只由于液冷式动机功率不足，于是其设计师拉沃奇金勇敢应用，当时认为分歧适高空高作战的，新的m-8气冷动机改良高空和高ing能。
而1a-5的另一特点是，在量产型的战斗机中，先应用前缘襟翼的结构，大大进步了机动ing。
由于拉沃奇金的拍挡离开设计局，所以本机被单独命名为拉-5（1a-5）型战斗机，并在194年投进战场参与了斯大林格勒战斗。
哈特曼和京特拉尔两名王牌军在对阵苏联空军的时候，次碰到1a-5型战斗机，面对敌军的新型战斗机，两人都有点不到头脑，两人都属于是举动派，在感到事情想不明确之后，两人就直接把问题扔到了脑后，直接拉着飞机上前和苏联的新式战斗机较量过后再说
驾驶着1a-5的飞行员是苏联一位名满天下的战斗机驾驶员，他曾经和图里亚夫一同参加过抗击日本的战斗，并且他还获得过蒋介石亲身颁的勋章，他的名字叫做古边科，在中国受到过一次非常严重的伤，差一点就不能活着回到苏联了在经历过半年的调理后，古边科又一次投进到共和国的战斗中来，苏德战斗爆之后，古边科的任务变得简略了不少，在成为一名试飞员之后，他接触到的战机就是最新式的1a-5战斗机，这款急能够达到648公里的小个子战斗机，表现出了优良的ing能，应用m-8星型十四气缸气冷动机的1a-5战斗机，自身配备机械增压器，最大功率168千瓦。极每小时648公里，初始上升率每分钟一千一百米，上升到五千米需时5分4秒，最大上升率每秒十九米，实用升限一万米，航程765公里，着陆度每小时144公里，最大应用过载4.5g，在一千米高时6回旋只需19秒。而它应用的兵器也是相当可怕的毫米机炮，而此时应用第四代战机外就只有跟风跟的甚紧的苏联战斗机1a-5了
壮大的火力造就了1a-5面对bf-19的上风，德国战斗机至今应用的还是1.7毫米的机枪，在远间隔射击这一项上，德机吃亏不小，不过好在德国战斗机的机动ing能补充了他们火力上的差距，在综合实力上，被1a-5战斗机拖的不算太远
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