火星拉力赛设定十支特邀队伍，本质上就是为了聚拢观众的注意力，提高话题性，保持赛事的热度。
而随着车队入场的逐渐完成，会场也开始变得喧嚣了起来。
赛事舞台的屏幕上，正在对本次参赛的赛车做一个巡展。
当巡展进行到特邀队伍车队的时候，就能明显看出来，十支特邀队伍的赛车虽然各有千秋，但是都比一般的赛车要强很多←们强大的资源优势体现的淋漓尽致。
而当寒鸦号出现在屏幕上是，几乎所有人都惊了。
这种惊讶是非常好理解的。寒鸦号在一堆赛车中间，就像是一头大象闯进了狼群里一样突兀。
一般的赛车设计方案，都是减重、流线型，强调极限的速度⌒的车甚至为了重量，连车门和车顶都不要了，要不是火星风沙大，前挡风钵都不想要。
谁知道寒鸦号会拿卡车来做动力平台？还不是一般的货运卡车平台，是完全的一部重型卡车，还是六轮驱动的那种。
二车顶上那个吧台和几张桌子的设计，则更是让人摸不着头脑。对于赛车来说，增加这些结构，不仅对于速度毫无帮助，还会让整辆车的重心变高，机动性变差。
当介绍进行到内饰的时候，更是令人咋舌，内部豪华的装饰，大量的天然木材，不计成本的装饰，和那个闪亮到夸张的漆面，仿佛在扯着脖子喊：“我不是赛车！”
但是偏偏这样的车，却出现在特邀队伍的阵容之中。
再一看，参赛队伍，彗星速递，寒鸦号。
人们看到彗星速递的名字的时候，心里终于有了点说服自己的理由，那就是彗星速递初来乍到，在赛车领域是完全的门外汉，这样的设计也是没经验导致的。
“我说，彗星速递这是疯了么？相比于这个什么寒鸦号，我看他们的飞船蛇矛号倒是挺像一辆赛车的，尖锐的车头，收窄的船身和疯狂的动力输出。”
“谁说不是呢？不过我估计彗星速递也不在乎输赢。”
“这你就扯了，不在乎输赢来参加什么比赛？这不是给自己找不自在呢么？”
“你还是年轻，你开着这么一辆车，驰骋在火星南部的山地，四周是一望无际的荒原，你会不自在？你也不看看这辆车的造价！”
“有道理，要是我能开，我能绕着火星赤道开他个十圈八圈的！”
人群中的讨论逐渐延伸到社交网络上，引发了强大的关注。
彗星速递作为特邀队伍参加本次火星拉力赛这件事情，本身就在社交网络上不断发酵了一个月。
此前彗星速递的光辉战绩让所有人都对彗星速递抱有别样的期待，他们想看看从彗星尾巴里钻出来过的的团队，会设计怎样的赛车，会有怎样异乎寻常的表现。
社交网络平台上，蓝鸟车队的粉丝已经和前来围观的人展开了旷日持久的论战。
蓝鸟车队的粉丝坚持说彗星速递就是来玩票的，赛车是一项专业的运动，必须要专业的人来做←彗星速递算什么东西？因为彗星速递在小行星带的名声，就赶过来看拉力赛，这根本就是瞎跟风，根本不算真正的赛车爱好者。
而沙棘队的支持者就更厉害了，在继续保持着对蓝鸟车队的财富财富嘲讽之余，还不忘调侃彗星速递来自小行星带，没见过世面云云。
当寒鸦号出现在直播画面中的时候，火星拉力赛的观赛人数达到顶峰＄星速递的出现，让更多原本赛车圈子之外的人了解到了这项赛事。
再叠加上彗星速递刚刚再火星之战的完美战绩，更是将这种吸引力指数级放大。
火星拉力赛主办方的服务器在一瞬间都发生了卡顿，后来查看日志，是数据流量太大，用光了转播卫星的带宽。
这也很好理解，彗星速递在小行星带有更广泛的影响力，这些用户都必须通过转播卫星来收看这次比赛。
接下来的比赛开始流程非常简单，无非是一个很正常的开幕式，当开幕式进行到最后一项的时候，整个会场瞬间安静了下来。
这一步，是随机分配出发点。
随机分配的出发点，对结果几乎有决定性的影响。
道理很简单，火星拉力赛为了堡观赏性，每辆赛车从赤道上的不同位置同时出发。
火星是一个近似的球体，不是一个完美的球体。
从赤道的不同点，向南极进发，如果火星是一个完美的球体的话，距离是相等的。
但是火星的形状并不是一个规则的球体，这就导致有的队伍的实际距离要相对较短，而有的则相对较长。
这就对结果产生了非池要的影响。
更重要的，则是地形。
火星的南半部分充满了各种崎岖的山地、撞击坑，峡谷，这些地形地貌的分布并不是平均的，因此路径规划上，就要绕开这些很难通过的地形地貌，这又是对所有人路径规划能力的考验。
真实的赛车不像是从赤道出发，一路加速踏板不松就直接到南极了。
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