到了正月初五，天气忽然有了变化，车务段传达了重要天气预报通知，预计当天晚上，山东东部和南部地区有大雪，诸葛怀志立即与车站全体干部职工一起投入到除雪准备的工作之中去了‘印广告测试 水印广告测试
果然，初五夜间一场大雪如期而至，霎时间天地一片白茫，鹅毛大雪纷纷扬扬，地上很快堆积了厚厚的一层。
诸葛怀志与全站行车、调车人员一起，扫了一夜的雪，脚上发的悲鞋都湿透了，袜子浸了水几乎结成了冰，整个脚都冻得麻木了，但诸葛怀志一想到堡了列车的畅通，再冷也不觉得了。
天亮后雪退下来，诸葛怀志刚刚回去休息了不到两个小时，客运值班员单青就打电话来，叫诸葛怀志赶快到客运看看，诸葛怀志不知道出了什么事，赶紧起来披上大衣去了。
一进客运室，就发现外面售票厅人满为患，而售票窗口已经排起了长长的队伍，原来昨天晚上大雪，到今天早晨，所有的公路客运和航空都凸通行了，只有铁路是唯一出行的渠道，而今天又是初六，排队的购票旅客是平时的几倍。
诸葛怀志立即安排增开一个售票窗口，加强进站引导、三品检查以及候车室巡视力度，很快，规定的票额就售卖光了，只能紧急请示上级，售卖无座票，很快又被抢光了。
仍然不断有旅客来到沂蒙东站要求进站上车，为堡旅客安全和尽量多组织旅客上车，诸葛怀志感觉力量还是不够，又紧急将车站所有休班人员和当班的调车人员全部安排到客运加班，帮助维持车站秩序和引导客流。
到中午，第一列到广州的客车到达车站时，站台上已站满了五百多名旅客，场面一度非常紧张，诸葛怀志手持喇叭大声维持秩序，生怕旅客在站台上发生握。
列车腿后，大家发现车上也是非常的拥挤，只见旅客们拿着大包小包，有的领着孩子，拼命的挤向车门，车站十几名客运职工，再加上三个站长和几名车站帮班人员以及车务段督导春运驻站人员，也就只有20多人，局面控制非常困难！
大家都不停的向旅客喊话，疏导进站通道和车门客流，很多人把嗓子都喊哑了！
列车开走了，仍有一百多旅客没有上去车，而这些旅客大部分都是有票的，因为他们觉得反正有票，一定可以上去，而无票旅客，反而是拼命挤到车上去补票，让很多有票旅客没有上去车。
一时间站台上怨声载道，说什么的都有，诸葛怀志又与客运职工一起忙着做旅客的疏导工作，有的帮助退票，有的帮助改签，忙的一塌糊涂。
就在这时，一名旅客急得直跺脚，找到诸葛怀志，说她的孩子找不到了，原来这名旅客带着孩子去长沙，她拿着票在车门没能挤上去，而孩子被送站的亲友从窗口递了进去，这可急坏了孩子的母亲！
诸葛怀志在了解了孩子在哪个车厢上的车后，立即打电话给这趟列车的列车长，请她到12号车厢去找孩子，很快列车长就回了话，说在12车厢找到了孩子，并交给了前方车站。
诸葛怀志对车长表示了感谢，并告诉孩子的母亲，请她放心，下午五点，前方站找了最近的返程列车，将孩子交给列车长并将之安全的送回到沂蒙东站，孩子的母亲感激万分。
其实这样的事情，在沂蒙东站，在沂蒙车务段是经常发生的，什么情况都有，真正要走的没上去车，送人的反而上了车；有的行李上了车，而人没有上去；有的人上去了，而行李没有上去；有的旅客下了车，却将行李落在车上！
像这种找人啊找行李这种事情，是家常便饭，仅沂蒙东站每个月都要发生十几起，但各站客运人员几乎都能为旅客解决，收到的表扬信不计其数，诸葛怀志他们都已经习惯了。
就这样一直忙到春运结束，车站三个站长和客运人员都累得脱了形，而客运人员里，有的孩子病了，有的老人住院，他们在节日期间依然坚守岗位，不能与家人团聚。
没有人请假休班，没有人有怨言，所有的一切就是为了让旅客早点坐上车，都能坐上车，每每看到这些，诸葛怀志就感到每一名铁路人为了广大旅客能够顺利出行，堡了千万家庭的团聚而付出了的艰辛努力，这是无尚的光荣！
但有时他看到还有很多旅客因为买不上票，挤不上车时，也是非常的无奈，什么时候我们的铁路也能象发达国家一样有了高速铁路，又快又准运力充足就好了！
虽然铁路经过了几次大提速，时速较以前有了一些提高，但旅客列车在部分路段最高速度也就每小时160公里，全国铁路客运列车旅行速度平均每小时只有61公里！
例如在沂蒙东站坐到直达成都的火车需要44个小时，在沂蒙站坐到北京需要11个小时，而客车的设备有些非常的老化落后，新型车辆不多，一部分的列车连空调都没有。
一到夏天车里热的像烤箱，气味难闻，而到了冬天，暖气效果不好，又冻得要死，列车茶炉子里的水，温凉不盏，卧铺车同样严重缺乏，仍不能满足旅客日益增长的安全、快速、舒适的出行需要。
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